淮安清江大闸里运河上这部凝固的史诗

作为京杭大运河上仅存的维护得最好的一座古闸，始建于明朝初年的清江闸至今仍巍然屹立。黑麻石砌成的闸墙上，留下了一道道多年来被“绞关”的钢丝缆和“掂船”的缆绳捋出来的深深凹痕。

清江闸又称清江大闸，由正闸和越闸组成，是漕运必经的咽喉要道。

大闸已屹立余年

明永乐十三年（年），平江伯陈瑄重新疏浚沙河，更名为清江浦河，在清江浦河上建了移风、清江、福兴、新庄四道闸，“移风”之外的三闸协同，启一闭二，缓解湍急的河水，使船只顺利通过。

万历七年（年），河道总督潘季驯于清江闸旁开越河。年，又于越河上建越闸。越闸是相对于正闸而言，因此又被称为副闸，其规格比正闸小一些，其主要作用是减缓流速。南北两河之间留下一块条形陆地，即中洲，正副闸之间的路便是中洲路。

清代，朝廷继续重视对清江闸的修缮。经清代康、雍、乾、嘉、道各朝的重新加固，最后将正闸闸口放宽至2.2丈。康熙九年（年），任工部分司驻淮的著名诗人王士桢(号渔洋山人)，在清江闸上改造设置活动闸板，船过则开，船去则合。

据一些至今保存完好的老照片显示并结合大闸口的老住户讲述，原清江闸的正闸桥面是可启闭拉动的木桥，桥下有两道闸门。

桥面以杉木为主，辅以桑槐木造成，是一整体盒式，桥面下有四个木轮，形如碌碡，开桥时拉动桥面到南岸，再将横担在闸门上的四根木梁（两大两小）抽往南北两岸，这时闸门上就空无障碍，竖桅船舶就可上下通航了。

合桥时，先将小梁担好，大梁从小梁上拖过，各自安置在槽口之中，然后将牵拉桥面的缆绳，由一熟练闸工提在手里，踩着小梁，凌空而过，下面水流湍急，耳边浪声怒吼，惊险异常。

当缆绳传到北岸后，等候过桥的行人纷纷主动合力接过缆绳，只听得一阵号子吼，桥面就被拉到北岸停稳。

寇入侵，清江闸被炸毁。年，苏皖边区政府修复大闸，改名为若飞桥，解放后又将桥面改为钢筋混凝土板梁桥。年，洪泽县境内三河闸建成，上游又建造了数座节制闸。年，开挖了南大运河，淮水被征服，清江闸水流开始平稳。

商贸云集的民俗文化中心

古时，当运粮季节，大闸上下万艘漕船和12万漕军帆樯衔尾、亘数里，蔚为壮观。漕运的鼎盛造就了清江浦的繁华，以清江闸为中心的大闸口一带店铺商贩云集，民俗文化繁盛。

民国时期的文史学家张煦侯所著的《淮阴风土记》记载：“（清江）闸下溜塘深广，望之使人眼花。

五月闹龙船，七月放河灯，一种繁盛之状，亦他处所未有。闸塘渔舟成市，皆子孙专利，其珍品曰爬闸蟹、曰鮊鱼，举网有得，庖肆争买。”直到30多年前，清江闸南边的大闸口一带店铺林立人群熙攘，是清江浦最热闹的地方。

在闸口附近老住户孙家华的印象中，上世纪70年代以前，大闸两头近百米范围内杂乱地摆满了五金旧货地摊，在大小闸之间的中洲路两侧，沿石堤盖满了简易棚户，朝路的一面都是门面铺子，一间紧挨一间，有卖回纺布及回纺布制品的，有卖面粉袋子的，有卖五金铁件的，有盲人算命、打卦测字的，整天过往行人川流不息。

大闸南北两边有几处说书摊，说书人一手拿惊堂木，一手拿铜锣和木槌，说一阵敲一阵，听书人有坐有站，津津有味，书说到紧要处卖个关子，便有人手捧铜锣或帽子向听者要钱。

除此之外，还经常有耍猴、练气功武术等的民间艺人来此练摊儿，吸引众多百姓围观，尤其是孩子，边看着热闹，边让家人给买个“油端子”或“桶儿糕”，简直比过节还高兴。

随着里运河逐渐卸下“水运”之职，成为一条内城河，城市不断在变迁，大闸口也已不复往日盛景，但其历史人文价值逐渐被重视和发掘。年9月26日，国家邮政局发行了一套6枚的《京杭大运河》特种邮票，当中第4枚印有位于江苏淮安的清江闸。

年，中国大运河成为世界文化遗产，清江闸作为其中一处重要的遗产点，被列入名录之中。清江闸现为国家AAAA级景区——里运河文化长廊的入口区域。站在清江闸上，里运河如同一幅优美的画卷，在游人眼前展开，让人流连忘返。

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