文化淮安地名史话出版发行,讲诉地

城市地名的演变史，就是一部城市的发展史。正因为这些地名的存在，才使城市显得厚重而有内涵。然而，随着岁月的变迁，城区的改造，大量的淮安老地名不见了踪影，也有一部分地名或保留或更改，它们就像一幕幕风情剧，在历史的长河中一闪而过，留下的是无尽的回忆。近日，淮安市民政局和市历史文化研究会历经2年多精心编纂的《淮安地名史话》出版发行，为这些地名立传，也值得大淮安人留存纪念，哪位方家手头有多余的样书，能送小编一本吗＼（＾ｏ＾）／～。点击左下角“阅读原文”，可以读到更多文化淮安的系列书呦！

大闸口、石码头、御碑亭……这一个个地名，构成了里运河的过去和现在。至今让人耳熟能详的大闸口其实是清江大闸的其中一段的地名。明永乐年间，平江伯陈瑄重新疏浚沙河，更名为清江浦，并在清江浦上建了四道闸，其中之一就是清江大闸。清江大闸在历史上曾经是漕运襟喉，是目前京杭大运河上仅存的一座保护得较为完好的古闸。闸下的里运河东西横贯淮安市区。清江大闸口是由一座正闸和一座越闸组成。正闸前后均有闸塘，迎水的上水闸塘小，出水的下水闸塘大。这两座闸历经数百年风雨仍在大运河上巍然屹立。

有位网友还向小编描述了大闸口过闸的情景：“站在清江大闸上向东看，下游的大木船装载着货物，逆流而上。过去都不是机动船，行船全靠人力撑船，因为水流湍急，靠人力无法前进，人们就发明了绞索。船头系着一根钢索，通向河岸，连在绞关上，绞关由4个壮年男子像推磨一样转着推。只见木船在运河中心缓缓上行，当木船行到闸门附近的时候，水流更急，左边一个浪头打过来，船头就向右歪，右边一个浪头打过来，船头就向左歪，闸门十几米高，都是坚固的条石砌成的，万一撞上去，就会船毁人亡，大家都捏着一把汗。当木船进闸的时候，闸上闸下锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。木船过闸50多米，行船平稳了，大家才松了一口气。而西边驶来的一条大木船下行过闸时，水手上身裸露，手持长篙，立在船头，两旁几个水手提着棕榈圆球。如果木船要靠近闸墙，用棕榈球一隔，木船就不会撞到闸墙上。快到闸门口的时候，突然遇到一个大漩涡，船失去控制，木船直向闸墙冲去，岸上的人都大声惊呼危险！说时迟那时快，只见站在船头的水手，把长篙在闸墙上用力一顶，船头立即改变了方向，船象箭一样向闸门冲去，瞬间大船从闸门下穿过，岸边人群齐声欢呼，拍手叫好。”

如今走在里运河畔，石码头的标志依然呈现在眼前。承德路南北段，北起健康东路，南至御码头桥。由于这一段路南端曾建有石阶码头，故称为石码头。石码头街始建于清雍正六年，初建时，这条南北小街虽很狭窄，南来北往的官员、商人和旅客都要在此舍船登陆或下马上船，有“七省咽喉”、“九省通衢”之称，名扬全国。旧时石码头一带，骡马车行、旅馆饭店密布，热闹非凡。如今夜色中，还有游船静静驶过码头……

水门，在今水门桥南端略偏东。过去水门外有一石级码头，挑夫都从这里挑水，居民也都到这里淘洗。紧挨水门有一条小巷，叫水巷。水巷向南是观音寺巷，它与繁华的东西大街相通。水门有专人看管，早启晚闭。站在码头上可以清楚地看到河对岸“车辚辚，马萧萧”。正对面叫马头路，向北有一条通向八面佛(今淮海广场)到达王营的黄土路。其实，从城里到城外、由从城外到城里，都得向东绕道走清江大闸。清康熙年间在城北门口设过桥船以收验船税。直到年，北门口才有了绞拉桥，从此进出又多了一条通道。解放后，清江大闸、北门桥先后改建成了钢筋混凝土桥。但绕道而行的尴尬状况仍未改变。年前，水门码头附近仅设有摆渡。年国庆前夕，一座新颖雄伟的水门桥横跨里运河两岸。年，水门桥再次拓宽改造，成为淮安里运河上一处建筑文化景观。

类似以上与地名相关的故事，大家都可以在《淮安地名史话》一书中寻得踪迹，该书由全国人大常委会原副委员长、著名语言学家许嘉璐先生作序。全书9个章节，共收集了个历史地名，包括淮安历史上著名的山川聚落、建制沿革、公署古楼、园林码头、寺庙祠堂、故居古墓等等。全书以图文并茂的形式、形象生动的语言描述了淮安悠久历史文化神韵和人文风貌。根据计划，该书本月底前将在我市各大书店上架，还将拿出一部分免费赠送给我市各大图书馆及学校，供广大市民朋友借阅浏览，全方位认识自己的家园，从而传承大淮安的历史文化，延续文脉，推动历史文化保护！

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