档案记忆淮安历史上共有4个机场56年
年10月底，淮安至南京航线开通，一些媒体报道时冠之以“江苏史上最短航线开通”、“南京至淮安航线本周日首开”的标题。近日在淮安市档案馆珍藏的档案史料中发现，其实早在年，淮安(淮阴)就建成了一个民航机场，并于当年正式开航，而开通的航线也正是淮安至南京。
淮安历史上并不止这两个机场！据史料显示，新中国成立前，淮安还曾有两个机场——一个在清河区，一个在淮安区。所以，淮安的飞天史应该再向前追溯70多年。
淮安在70多年前就建有机场
◎陈果夫曾乘专机到淮安
陈果夫
年，“九·一八”事变爆发后，全国各地掀起了“反对日本侵略”、“反对蒋介石政府的不抵抗政策”的爱国救国热潮。淮阴城是苏北政治、经济、文化中心，水陆交通枢纽，历来是兵家必争之地，再加上当时的历史背景，因此国民党政府决定在此建一座军用小机场。
据档案史料显示，这座机场建在当时的淮阴城西北郊，现在的位置大致位于淮阴工学院老校区附近。这个军用小飞机场才是淮安第一个机场。
淮阴工学院老校区
史料记载，年5月初，时任江苏省省长陈果夫还曾乘专机到淮安视察导淮工程，当时专机就降落在这个军用机场。
◎范长江、恽逸群等人曾在淮阴机场合影
在《档案与建设》杂志上发现了一张与这个军用小机场有关的珍贵照片。照片是范长江、恽逸群等人于年在淮阴机场的合影，在他们背后还有一架飞机。
记者查阅有关史料了解到，年，日本帝国主义宣布投降后，淮阴城第一次解放。年5月，范长江奉命到南京，担任以周恩来为团长的中共和平谈判代表团新闻发言人，并接替调赴东北的宋平同志担任新华社南京分社社长。而照片中的另一位记者——恽逸群，年4月出任新华社华中分社社长。因此当年他们相聚在淮安机场也不足为奇。
淮安历史上第二个机场在车桥
在上世纪30年代，车桥镇(现属于淮安区)也建过机场。因为这个机场存在时间很短，连地方志都没有记载，现在很多车桥人也不知道了。原淮安市电视台台长徐忠在上世纪50年代到车桥采访时，听当地干群介绍才知道这一“秘史”。
车桥镇
年宁淮民航线开通
在淮安市档案馆，有一份年10月25日出版的《淮海报》，一篇题为《欢呼祖国大跃进万岁宁淮民航线试航成功》的新闻道出了淮安历史上的第三个机场。
◎建机场为发展淮安工业
淮安经济开发区有个机场村，辖区内还有条机场路，其得名皆因曾建在此处的淮安首个民用机场。
记者在淮安市档案馆馆藏档案中发现，年，为建这个机场，中共清江市委向南京军区、江苏军区、淮阴军分区打了份报告。清江市规划打算建设新机场，并对选址提出了自己的意见。很快，军方就有了回复。在一份已经解密的南京军区防空军司令部主送江苏省人委、清江市人委、泰州市人委的公函中看到，军方批准清江和泰州两地建设机场，同时愿意给予协助。
不久之后的年春天，“淮阴民航飞机场”开工建设。
◎数千群众见证试航成功
只用了几个月的时间，“淮阴民航飞机场”就建成了。
当年的《淮海报》报道称，“十月二十四日上午九时零三分，天空突然出现一驾国产安二型双翼民航机盘旋下降，平稳地着陆在新建机场的跑道上。这时人们沸腾了，这是大家久以等待的宁淮航空线试航的一天来到了。中共淮阴地委和市委的负责同志及机场周围数千群众都赶到了机场欢庆。”
◎往返宁淮的航班每天都有
不久前，淮安市档案局在向社会征集历史档案时，发现盐城一位市民收藏着一张当年南京飞淮阴的机票，票价为15.08元。
现在，淮安飞南京只要40分钟，那50多年前呢?记者在当年的《淮海报》报道中看到，“宁淮航线正式通航后，飞机每天上午八时从南京起飞，九时到达淮阴，九时五十分再返回南京，到达时间是十时五十分”，可见当时淮安飞南京需60分钟，比现在慢20分钟。但往返班期相同，均为每天一班。
不过，令人遗憾的是，年宁淮航线就停航了。
淮安涟水机场终圆淮安人飞天梦
虽然有前3个机场在先，但真正让淮安人梦圆蓝天的还是淮安涟水机场。
年10月22日，淮安涟水机场在位于涟水县陈师镇境内正式奠基。年9月26日上午9:20，MU北京飞淮安的航班稳稳地降落在淮安涟水机场，标志着机场正式通航。
年1月，淮安涟水机场又正式成为我国一类对外开放航空口岸，迈入国际机场行列。
空口岸开放后，淮安涟水机场将逐步开通淮安至中国台湾、韩国、泰国等国际航班，淮安人民可以在家门口打着“飞的”游宝岛、看欧巴啦!
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