淮安旅游VS扬州旅游

这个五一小长假前夕，网络里同时报出了两条资讯，第一条消息是：外地游客五一长假期间凭身份证可以在扬州免费乘坐公交车；第二条消息是：洪泽湖古堰景区五一长假期间开始收门票。讲真，我从心里希望这两条消息都是假消息。旅游是有技术含量的，什么叫“技术含量”，我的定义是：大家都在做同样的事，你的好做法，别人看得懂，但是学不来，这，就叫技术含量。扬州在深度旅游产业方面，如何开发我不知道，但是“扬州公交车五一假期免费”这样的做法是不是可以学呢？我乡下90岁高龄的外婆从小就告诉我一个道理：“不会种田看邻居”。现在很多城市都在打着“全域旅游”的招牌，口号喊的一个比一个响，是不是“旅游城市”，节假日大街上的“人头”是最好的验证，每年长假，市区淮海广场以及水渡口万达广场的人流量，具有一定的代表性，淮安这两年旅游事业发展的怎么样，百姓心里都有一杆秤。作为一个旅游专业外行，我懂得一个浅显的道理，门票收入很重要，但是相对于外地来淮游客来说，吃喝玩乐的开销或许更大，拉动消费的能量或许更大。对于节假日的洪泽湖古堰景区来说，你是在乎那点门票钱，还是在乎一辆又一辆旅游大巴接连停靠，外地游客游览着免费景点，然后吃顿湖鲜、坐次快艇，伸出大拇指，最好再住一晚上，最后再带一点土特产走。当然，你的姿态和格局可以低一点，门票收入是你自己的，游客消费收入是别人的。淮安与扬州的历史各有千秋、都很厚重，自古以来，去扬州的文人多，留下了一句“烟花三月下扬州”，让多少人对扬州流连忘返。淮安也不差。襟楚带吴客多游，壮丽东南第一州，“天下九督，淮居其二”，清朝共有九个总督府，淮安一地有二：漕运总督府和河道总督府。史称：“漕督居城，仓司屯卫，星罗棋布，俨然省会。”清江浦年因漕运开埠，淮安城，千年兴衰皆漕运。淮安漕运文化，见证了淮安千年历史。自隋开凿大运河起，历代王朝皆通过大运河往北方运送粮草，漕运便与王朝兴衰紧密相连。明清两代淮安府城是漕运总督驻节之所，漕运总督几乎是天下安危一身系。一个简单的现象：这些年，每到节假日，扬州城里的旅游景点几乎是“人挤人”，清明小长假我去了一天，亲眼所见，连上午10点的包子店都要排队，我当时就生闷气，淮安的包子不比扬州的包子差。扬州的干丝、蒸饺、清炒虾仁、软兜长鱼，淮安似乎也都有，而且味道并不差。提几点浅薄的建议：一：淮安的旅游景点多，但是缺乏对旅游品牌底蕴的宣传，需要有人讲历史、讲好历史，尤其是把漕运故事讲好、讲活，需要一个类似于“烟花三月下扬州”的口号。二：一个城市旅游产业的发展，不仅要依靠几次漂亮的“推介会”，更需要对接“行业末梢”，比如周边城市的旅行社老总，这些人用的好，都是我们的宣传员，而且可以直接“带人头”，这项工作需要有人做，需要有人真做，做出效果。三：淮安旅游景点需要“串联”，并打出“串联景区”品牌，目前，景点相对分散，可以化劣势为优势，分散有分散的好处，沿途可有针对性设置“品牌农家乐”，每个县区都有自己的特色小吃。如果说发展淮安全域旅游是一场战役，那么，这场战役适合“阵地战”，不适合“麻雀战”。四：需要文旅部门积极扶持，推出三四个重点旅游饭店，免费宣传、大力宣传、务实宣传，在“旅游”这俩字中，特色餐饮、特色小吃非常重要，出来玩嘛，大多数旅游者讲究一饱眼福的同时，也十分追求一饱口福。就像扬州的“富春”“冶春”一样，好吃不好吃，各人看法不一，但是人家的名气响，而且，这些知名餐饮品牌与全域旅游遥相呼应、相互策应。五：宣传很重要。重复一遍文章开头的话，什么叫“技术含量”，“技术含量”指的是：大家都在做同样的事，你的好做法，别人看得懂，但是学不来，这，就叫技术含量。宣传是有技术含量的，是要用效果说话的，绝非用几个肤浅的所谓网红来一次“网络直播”或者“直播带风景”这么简单，“网红”的流量来自观点或者思想，而不是卖乖、卖丑，通过“搏眼球”获得的流量长远不了。旅游宣传方面，平台、渠道、内容，样样皆学问，做的好，会给淮安带来人流和车流，做的不好，自娱自乐。综上，希望淮安全域旅游事业越来越好，与扬州比翼双飞。

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老倪

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