淮安拟建设5113公里的慢行系统，具体
对.57公里的日常性道路的慢行路权进行合理分配，打通14处断头节点，规划新增7处立体过街设施；规划形成“三横＋一环＋两湖”的慢行休闲性廊道网络，共计规划休闲性慢行道.3公里……《淮安市慢行交通系统规划》昨日接受了规委会审议。据了解，该规划旨在为市民打造安全、公平、便捷、连续、舒适、优美的慢行出行环境，建设苏北水乡特色的慢行系统。
目标：优化慢行出行环境体现苏北水乡特色“为了解决市民慢行交通出行问题，构建系统、高效的慢行交通系统，倡导低碳、健康、绿色、文明的‘慢行＋公交’出行方式，我市早就启动了慢行交通系统规划前期工作。”市规划局市政规划处有关人士告诉记者，慢行交通是行人和自行车交通的总称，包括行人步行、常规自行车出行、电动自行车交通和残疾人车辆通行等。慢行交通是解决中短距离出行和与公共交通接驳换乘的理想交通方式。
据前期调查发现，我市慢行交通系统目前存在一些问题，比如，日常性慢行交通网络虽已成形，但存在多处断头节点；休闲性慢行系统不成网络，不能连续贯通，尤其表现在对水网资源、滨河空间利用不足等方面；过街设施、标识系统等不完善，缺乏系统性的交通环境规划。
“此次规划重在解决调查中发现的问题，打造安全、公平、便捷、连续、舒适、优美的慢行出行环境，建设苏北水乡特色的慢行系统。”该人士说，市民可以通过一系列量化指标来感受规划的最终效果，即步行15分钟到达街头绿地、滨水空间或公园，步行30分钟完成基本生活出行，“步行＋公交”方式60分钟完成中心城区出行，自行车10分钟进入城市休闲道网络，“自行车＋公交”方式50分钟完成中心城区通勤交通出行。
内容：分配日常性道路路权规划休闲性廊道网络据了解，此次规划的建设范围为中心城区及白马湖地区，建设年限为近期至年，远期至年。
针对日常性慢行系统目前存在的问题，将依托现状城市路网，对.57公里的日常性道路的慢行路权进行合理分配，打通古淮河西安路桥等14处断头节点，规划新增7处行人立体过街设施。
围绕水网、滨河空间做文章，规划形成“三横＋一环＋两湖”的慢行休闲性廊道网络，包括9条休闲性廊道和10条休闲性连接道，其中“两湖”廊道打造为赛事通道，廊道之间通过连接道衔接，共计规划休闲性慢行道.3公里。
完善包括标牌、路面标识在内的标识系统，按照~米的服务半径设置休息区，按照3~5公里的服务半径并结合景点设置服务区，布置景观小品、路灯等附属设施。
骑车散步亲水赏景看看哪条离你最近那么，这些休闲性慢行道具体如何分布呢？
根据规划，9条休闲性廊道分别为，盐河（五河口~省道段）两侧、古淮河（五河口~开发大道段）两侧、里运河（五河口~水上立交段）两侧、京杭大运河（五河口~水上立交段）两侧、二河（五河口~二河闸段）单侧、淮河入海水道（二河闸~省道段）北侧、环洪泽湖、环白马湖、浔河（白马湖~洪泽湖段）单侧。
10条休闲性连接道分别为，板闸干渠（翔宇大道~开发大道段）两侧、乌沙干渠（里运河~高铁站段）两侧、大寨河（古淮河~板闸干渠段）单侧、柴米河（二河~水上立交段）单侧、蛇家坝干渠（韩侯大道~团结河段）单侧、清安河（北京路~第二污水处理厂段）单侧、文渠河（楚秀园~清安河段）单侧、北京路（盐河~蛇家坝干渠段）两侧、南昌路（盐河~迎宾大道段）两侧、永怀路（里运河~周恩来纪念馆段）两侧。
此外，规划还提出，近期建设以打通断头节点及建设滨河休闲廊道为主，将选取里运河（大闸口~堂子巷段）打造慢行示范区。
新媒体编辑:周阿福
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